Le 19 décembre 1893, Pierre Giffard publie dans Le Petit Journal
l'annonce de la première course « voitures sans chevaux ». Cent trente-trois ans
plus tard, jour pour jour, CARNET ouvre.
Avant ouverture
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Jours
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Heures
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Minutes
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Secondes
19 décembre 2026 · 10 h 00 · Europe/Paris
L'ancrage
Pourquoi cette date, ce lieu.
On ne choisit pas un jour de lancement au hasard. La date raconte une histoire,
le lieu la prolonge. Voici les deux ancrages.
1893
Le Petit Journal, 19 décembre.
Pierre Giffard annonce la première course « voitures sans chevaux ».
Paris–Rouen, prévue pour l'été 1894. C'est l'acte de naissance public
de l'automobile en compétition. Avant l'industrie, avant les marques,
avant les chaînes. Juste une promesse imprimée.
1933
Pau-Ville, premier circuit urbain.
Premier Grand Prix de France moderne. Tracé dessiné dans les rues
de la ville, autour du château et du parc Beaumont. En activité depuis,
sans interruption majeure. Un circuit qui n'a jamais quitté la ville
qui l'a vu naître.
La journée
Programme du 19 décembre.
Une journée. Cent fondateurs reconnus. Un Vehicle Certificate inscrit.
Tout le reste découle de là.
10 h 00
Accueil paddock.
Café, viennoiseries, retrait des badges Founder Circle #001 à #100.
Briefing sécurité pour celles et ceux qui rouleront l'après-midi.
11 h 30
Ouverture officielle.
Le Directoire prend la parole. Lecture des statuts. Inscription de la
première décision au registre. Pas de discours qui s'éternisent. On est là pour rouler.
14 h 00
Tours de circuit.
Sessions libres sur le tracé du Grand Prix. Casque obligatoire,
flat-six bienvenu, V8 toléré. Démo Genesis Vehicle Certificate
VC-001 en parallèle sous le chapiteau.
18 h 30
Cérémonie de transmission.
Inscription du premier carnet patrimonial sur ledger. La voiture
fondatrice — une Mercedes E250 CGI Carlsson — change officiellement
de garde. La signature passe d'un humain à un autre, en transparence
publique.
20 h 00
Banquet.
Sud-ouest, vins du Jurançon, table longue. On parle voitures
jusqu'à ce que les flammes du Madiran s'éteignent.
VC-001 · Première fiche au registre
La voiture fondatrice.
Modèle
Mercedes-Benz E250 CGI Carlsson
Année
2011
Châssis
publié le 19·12·2026
Premier minter
Christian S. · Founder Circle #002
Royalty perpétuelle
0,0289 %
Elle a roulé avant qu'on parle d'inscrire des voitures sur un ledger.
Elle continuera de rouler après. Le carnet ne change pas la voiture.
Il change ce qu'on sait d'elle.
Réservation
Demander une place.
Cent places à Pau le 19 décembre. Founder Circle #001 à #100,
attribuées par ordre de validation. La présence physique compte —
ce n'est pas un événement qu'on suit en visio.
Formulaire RSVP.
On vous répond sous 48 h ouvrées. Si la liste est close à l'envoi,
vous restez en file d'attente — les désistements arrivent toujours.
Pratique
Venir à Pau.
Aéroport Pau-Pyrénées (15 min du centre), gare TGV Pau (arrêt direct
depuis Paris-Montparnasse, 4 h 30). Le paddock est ouvert dès 9 h 30.
Hébergements partenaires communiqués aux fondateurs validés —
on a bloqué quelques chambres en centre-ville pour éviter que ce soit
une logistique de course en plus de la course.
Sources et mentions
Le Petit Journal · 19 décembre 1893 · annonce Pierre Giffard · BnF Gallica.
Circuit du Grand Prix de Pau-Ville · automobile club basco-béarnais ·
créé 1933, en activité.
CARNET · association loi 1901 en formation · siège Perpignan ·
RNA + SIRET déposés post-19·12·2026.